Написал Бутылкус в рубрику Офф-лайн

Без ответов

Всё прошло просто шикарно. Видюшкой поделюсь, когда появится на сайте Муз-ТВ.

А пока задумался вот о чём...

Шастая по Москве, пришёл к выводу, что она по измерению времени меньше Тулы. Внезапно.

Я, к сожалению, не знаю как с транспортом и пробками в городах-миллионниках. Но есть некоторые цифры, о которых стоит задуматься.

Берём для примера любой хитрожопый маршрут по Москве - например, из Митино до улицы Ясеневой. Расстояние между точками - примерно 36 километров. Путь на метро, если не врут справочники, займёт ровно 80 минут.

Наиболее протяжённый путь в Туле - от Красных ворот до Скуратово, примерно 20 километров. Даже если ехать на машине - путь от Скуратово до центра (Советская) занимает минимум полчаса. Полный путь на машине займёт порядка часа.

Теперь сравним скорость движения:

Москва: 36/1,3 = 27,7 км/ч

Тула: 20/1 = 20 км/ч

Таким образом, движение в Туле уступает Москве почти на треть.

Теперь вспомним условие - в Москве считался общественный транспорт, в Туле - личный.

Реальный расклад для Тулы с учётом пересадки на троллейбусном кольце (Зеленстрой, недалеко от ТуГоПедУна) - не менее двух часов.

Таким образом, я считаю целесообразным:

• полностью избавить Тулу от трамваев (рожают пробки едва ли не каждый день, медленны и дороги, а так же мешают движению по основным улицам города, занимая по две потенциальных полосы + остановки и необходимость пропускать пешеходов посреди дороги)
• пересмотреть карту маршрутов общественного транспорта, перенести конечные станции к нынешним реальным границам города (лютый пиздец - троллейбусы не ездят по самым активно развивающимся районам, курсируя только в радиусе двух-трёх километров от центра)
• пересмотреть работу светофоров по всей Туле (волна в центр/из центра замечена только один раз и давно, что подтверждает тотальную случайность работы светофоров)
• создать новые въездные пути для основного потока (их всего 4!)
• организовать кольцевое движение для разгрузки основных городских дорог (это же пиздец - главный проспект двухрядный в обе стороны, при этом правый постоянно засран стоящими тачками, таксистами и прочей хуетой)
• Расширить основные городские дороги до реальных 4 полос (самая широкая дорога - Красноармейский проспект - тоже трещит по швам, а ведь там по три ряда и всей длины пять километров! А любая авария тормозит нахер движение полностью)

Кстати, между моим домом и местом работы 45 километров, по московским меркам это заняло бы примерно 95-100 минут, я же пилю туда-сюда минимум два часа, по понедельникам от двух с половиной. При этом основная часть пути - межгород, то есть никаких светофоров и 90 км/ч.

Можно считать это официальной жалобой на долбоебизм ответственных за транспорт Тулы лиц.

В Москве жить и работать по-прежнему отказываюсь, ибо тамошняя скорость бега превышает скорость моего желания.

Вот такая фигня приходит в мою голову.

Всем удачи. Не ездите на трамваях - вас будут ненавидеть все остальные участники движения.

ЗЫ: для самых терпеливых и желающих инфы про Бьянку - миниотчёт на рожакниге, фотография именного автографа, переписка после ужина в свистуне про пряники.